新建無塵車間設計方案的好壞對于后期投產耗能的影響分析

一、造成無塵車間后期投產耗能過大的總體因素分析

無塵車間在設計和建造之初的時候很大程度上時因為在設計和建造時走捷徑，盡可能的壓縮前期的投入，而造成后期的運行成本過高。高效率的設計和設備需要很大的前期投入，但是在前期很多工程公司競爭時為了能夠以低價取勝拿下項目，會以極低的價格來競爭，但是后期為了削減成本會在設計和選材上降低成本，這樣完成的無塵車間后期在投產使用時會造成工廠的運行性能降低和能耗大幅增加。

二、無塵車間的主要能耗分析

（一）首先我們要了解無塵車間的主要能耗是什么？來自于哪里？

1、  為了維持無塵車間所要求的溫濕度，要對無塵車間的送風進行必要的熱、濕處理，這樣就要求必須向空調凈化系統供冷和供熱，供蒸汽需要消耗大量的能量。

2、  為了保證無塵車間的潔凈度、溫濕度等參數，必須要往無塵車間送入大量的空氣，送風的風機和供水的水泵等動力設備也要消耗很多能量。

3、  無塵車間的冷負荷中主要負荷是新風冷負荷，消除工藝設備和工藝過程產生熱的冷負荷與抵消風機和水泵發熱的冷負荷，三三項負荷占據總冷負荷的90%以上。

（二）接下來我們來了解一下無塵車間能耗過大的原因

1、 凈化送風量大。不同凈化級別的無塵車間送風量和相同面積的舒適空調送風量相比是其1.5-55倍之間，并且送風風壓也是其兩到三倍，因此送風機的溫升耗能量很大。

2、無塵車間空調凈化系統的新風量大，一般情況下，新風量等于排風量與正壓漏風量之和，因此生產工藝排風量大就導致新風量也很大，新風的熱濕處理耗能就很大。

3、無車車間中的生產工藝設備和生產工藝過程發熱量大，車間內連續性運行時間過長，耗能量也大。

4、無塵車間內生產工藝的溫濕度及其精度的要求很高，也是耗能大的原因。

三、無塵車間運行期間內如何節能

1、嚴格控制無塵車間的設計參數（潔凈度與溫濕度）和面積，尤其是十級、百級這樣潔凈等級要求高的單向流無塵車間面積。因為潔凈等級越高，溫濕度精確度的要求就越高，單位面積的耗能也就越大。因此，在設計時應實事求是，根據實際需求來。無塵車間的面積不要留太大余地，尤其是凈化級別高的無塵車間。

2、嚴格控制無塵車間的凈化送風量，不要留太大的安全系數?？刂票O督施工質量，減少潔凈室和管道的漏風量，加強保溫減少冷損失，提高設備效率盡量利用變頻措施以利于節能。

3、嚴格控制新風量。盡量降低排風量，采取措施提高排風效果，降低排風量以減少新風空調處理的能耗。

4、加強無塵車間的管理，充分利用熱回收和天然能源做為空調系統的預冷和預熱。